Pz.Kpfw.III Ausf.J — Fgst.Nr. 68431

Kriegsweg und Truppenzuordnungen
Panzer
Einheitskontext
5. leichte Division

Panzer-Regiment 5

Panzer auf dem Foto zu sehen

Spalte: keine Angaben
Źródło: Pz.Kpfw. III Ausf.J (Fgst.Nr.68431) DAK Pz.Rgt.5 {001}{a}
1941.06
5. leichte Division

Panzer-Regiment 5

Als Ersatz nach Libyen geschickt, der 1. Kompanie des Panzer-Regiments 5 (1.Kp./Pz.Rgt.5) zugewiesen. Ausgestattet mit Tropen-Lüftungsschutzkappen.

Spalte: keine Angaben
Źródło: Panzer Tracts No. 3-3, p. 3-3-29
1942.11.03
School of Tank Technology

School of Tank Technology (Farnborough), Nr takt.: A 100

Fahrzeug in Nordafrika im Rahmen von General Martells Circus erbeutet und zur technischen Inspektion nach Farnborough gebracht. Untersucht am 3. November 1942 durch Major J.D. Barnes, R.T.R. im Rahmen des D.T.D.-Projekts Nr. V. 7010. Kennzeichen bei Erbeutung: A 100 (auf getilgtem D aufgemalt), 111 an Turm und Gepäckkasten, gelbes Quadrat mit schwarzem Rand.

Spalte: keine Angaben
Źródło: PR.No.5.Pz.Kw.III.1942.S19
Produktionsdaten

Ausführung (Ausf.): Pz.Kpfw.III Ausf.J

Produktionsdatum: 1941.04

Hersteller: MIAG, Braunschweig

Hauptbewaffnung: 5 cm Kw.K. L/42

Datenquelle: Panzer Tracts 03-3-26

Umbauten und Spezialkonversionen

Für dieses Exemplar sind keine Umbauten oder Spezialmodifikationen registriert.

Reparaturchronik und technische Ereignisse
1942.11

Technische Inspektion der School of Tank Technology in Farnborough, 3. November 1942 (Major J.D. Barnes R.T.R., D.T.D.-Projekt Nr. V. 7010). Kampfschäden: mindestens 2 Treffer durch 2-Pfünder-Geschütz, Brandschäden; die meisten Instrumente und Kleinteile fehlen. Details: rechtes Leitrad durch Ersatz ersetzt, rechter hinterer Stoßdämpfer durch Treffer abgetrennt, beide Kettenschürzen teilweise zerstört, Gepäckkasten am Turm mehrfach durchschlagen, linke Turmluke beim Scharnier durchschlagen, rechter hinterer Motorlufteinlass von hinten durchschlagen. 5-cm-Kw.K — Verschlussbeschriftung: 1941. R. 446 / ebk. Bs: sg 5320R. 184. Rh 206, Fl. 46 / ebk Vr. Fl. 63 osh.

Źródło: Preliminary_Report_No_5_Pz_Kw_III_1942.S19
Baumerkmale und Anomalien
Shock_Absorber_Tracks

Stoßdämpfer der Federung mit längerem Außengehäuse — Lederbalg oben entfällt. Konstruktionsunterschied gegenüber Fahrgestell 68026, das in S.T.T. Report No. 5 untersucht wurde.

Źródło: Preliminary_Report_No_5_Pz_Kw_III_1942.S19
Gearbox_Data

Manuelles Schaltgetriebe SSG 77.1165.1941 — 6 Vorwärtsgänge und Rückwärtsgang. Lenkung: manuell, ohne hydraulische Unterstützung.

Źródło: Preliminary_Report_No_5_Pz_Kw_III_1942.S19
Armor_Specification

Stärke und Anordnung der Panzerung identisch mit Fahrgestell 68026, Gegenstand des S.T.T. Report No. 5 (September 1942).

Źródło: Preliminary_Report_No_5_Pz_Kw_III_1942.S19
Tracks_Wide_Webbed_15inch

Gleisketten-Laufschuhe, breites Muster (15 Zoll), mit Ösen für abnehmbare Stollen — Stollen nicht montiert.

Źródło: Preliminary_Report_No_5_Pz_Kw_III_1942.S19
Fotodokumentation